وبلاگ

1. قطع کامل واردات ماشین الات نو  و  محدودیت در دسترسی به قطعات اصلی انها 

   • خرید ماشین‌آلات نو  نا ممکن و گاهی سخت یا پرهزینه می‌شود.
   • قطعات یدکی، لاستیک، هیدرولیک، ECU و سنسورها هم کمیاب‌تر می‌شوند.

2. افزایش شدید قیمت

   • به خاطر محدودیت واردات، هزینه حمل، ریسک معامله و واسطه‌ها، قیمت دستگاه و قطعه بالا می‌رود.
   • حتی ماشین‌آلات دست‌دوم هم گران می‌شوند.

3. افت کیفیت و افزایش خرابی

   • وقتی قطعه اصلی در دسترس نباشد، از قطعات متفرقه یا بازسازی‌شده استفاده می‌شود.
   • این کار معمولاً عمر دستگاه را کم و خرابی را زیاد می‌کند.

4. کاهش بهره‌وری معدن

   • خواب دستگاه، تأخیر در تعمیر، و نبود سرویس تخصصی باعث کاهش تولید می‌شود.
   • در نتیجه هزینه هر تن استخراج بالا می‌رود.

5. وابستگی به بازارهای واسطه‌ای

   • به جای خرید مستقیم از سازنده، معمولاً از چند واسطه خرید می‌شود.
   • این موضوع هم قیمت را بالا می‌برد هم ریسک تقلبی بودن کالا را زیاد می‌کند.

6. کاهش نوسازی ناوگان

   • شرکت‌ها به جای خرید دستگاه جدید، همان ماشین‌های قدیمی را نگه می‌دارند.
   • این یعنی ناوگان فرسوده‌تر و مصرف سوخت و خرابی بیشتر.

7. فشار روی تعمیرکاران داخلی

   • تعمیر و بازسازی داخل کشور رشد می‌کند، اما همیشه همه فناوری‌ها و نقشه‌های فنی در دسترس نیست.
   • بنابراین تعمیرات گاهی موقت و پرهزینه می‌شود.

جمع‌بندی

تحریم اقتصادی برای ماشین‌آلات معدنی معمولاً یعنی:

گرانی + کمبود قطعه + فرسودگی ناوگان + خرابی بیشتر + کاهش تولید